ຖັງສະກູຫົວສີດທີ່ສວມໃສ່ເຕືອນທ່ານກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວ. ສັງເກດເບິ່ງຫ້າອາການ:ນ້ໍາການສັກຢາ drifting, specks ສີດໍາທີ່ກັບຄືນມາຫຼັງຈາກການທໍາຄວາມສະອາດ, ການໂຫຼດ motor ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດດຽວກັນ, splay ຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານ, ແລະການຟື້ນຕົວຂອງ screw ຊ້າ.ຫນຶ່ງໃນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີສາເຫດອື່ນໆ; ສອງຫຼືສາມຮ່ວມກັນ, ທ່າອ່ຽງໄປໃນທາງທີ່ຜິດໃນອາທິດຜ່ານມາ, ຊີ້ສີ່ຫຼ່ຽມໃສ່ສະກູທີ່ສວມໃສ່ແລະຖັງ. ຢືນຢັນດ້ວຍ caliper ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປ່ຽນແທນ.
Screw barrel ບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວທັງຫມົດໃນເວລາດຽວ. ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງສະກູແລະຖັງຈະເປີດຂຶ້ນຊ້າໆ, ແລະດົນນານກ່ອນທີ່ສິ່ງໃດຈະແຕກ, ຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນຈະສະແດງເປັນບັນຫານ້ອຍໆຢູ່ໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ທ່ານເຮັດ. ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະອ່ານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄວແລະທ່ານສາມາດວາງແຜນການທົດແທນການແທນທີ່ຈະຕອບສະຫນອງກັບການຢຸດເສັ້ນ.
ນີ້ແມ່ນ 5 ອາການທີ່ພວກເຮົາບອກໃຫ້ລູກຄ້າສັງເກດເບິ່ງສໍາລັບ, ແລະວິທີທີ່ຈະບອກການນຸ່ງເສື້ອນອກຈາກສິ່ງອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການດຽວກັນ.
ເປັນຫຍັງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຈຶ່ງສົ່ງສັນຍານກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວ
ສະກູແລະຖັງເຮັດວຽກໂດຍການຖືການເກັບກູ້ແຫນ້ນລະຫວ່າງພວກມັນ, ປົກກະຕິແລ້ວສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມີລີແມັດ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຄັ່ງຄັດນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສະກູສ້າງຄວາມກົດດັນແລະວັດແທກການສັກຢາທີ່ສອດຄ່ອງ.
ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຂັດ ຫຼື corrosive wears screw flights ແລະ barrel bore, ຊ່ອງຫວ່າງຂະຫຍາຍອອກ. Melt ເລີ່ມເລື່ອນໄປຂ້າງຫຼັງໃນຖ້ຽວບິນແທນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າແຕກຫັກ, ແຕ່ທຸກໆວຽກທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດແມ່ນມີຄວາມສອດຄ່ອງຫນ້ອຍລົງ. ຫ້າອາການຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນທຸກລຸ້ນຂອງບັນຫາພື້ນຖານນັ້ນ: ການເກັບກູ້ສູນເສຍ.
1. Shot Weight Drifts
ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວອາການທໍາອິດ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອການເກັບກູ້ເປີດຂຶ້ນ, ຮອຍຮົ່ວໄຫຼອອກມາຈາກປາຍສະກູ ແລະປ່ຽງທີ່ບໍ່ກັບຄືນໃນລະຫວ່າງການສີດ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງການສັກຢາທີ່ຄົງທີ່ເປັນເວລາຫລາຍປີເລີ່ມ wander, ແລະພາກສ່ວນທີ່ເຄີຍເປັນຄືກັນໃນປັດຈຸບັນແຕກຕ່າງກັນຈາກຮອບວຽນໄປຫາຮອບວຽນ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກ່າວໂທດຖັງ, ຫ້າມປ່ຽງທີ່ບໍ່ກັບຄືນ. ແຫວນທີ່ສວມໃສ່ຈະຜະລິດນໍ້າໜັກຍິງທີ່ລອຍຢູ່ຄືກັນ, ແລະມັນເປັນການແກ້ໄຂລາຄາຖືກກວ່າ. ຖ້າປ່ຽງໃຫມ່ບໍ່ຟື້ນຟູຄວາມສອດຄ່ອງ, ການເກັບກູ້ຕົວມັນເອງໄດ້ເປີດຂຶ້ນ.
2. ສະເປກດຳສືບຕໍ່ກັບມາ
molder ທຸກຄົນໄດ້ຮັບ speck ສີດໍາເປັນບາງໂອກາດ. ປ້າຍເຕືອນແມ່ນເມື່ອພວກເຂົາກັບຄືນມາທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງແລະເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເຕັມທີ່.
ການເກັບກູ້ທີ່ມີຂົນຈະສ້າງຈຸດທີ່ຕາຍແລ້ວທີ່ຮູບເງົາບາງໆຂອງການລະລາຍຕິດກັບຝາຖັງແທນທີ່ຈະກ້າວໄປໜ້າ. ຮູບເງົານັ້ນຮ້ອນ, ເຊື່ອມໂຊມ, ແລະແຕກອອກເປັນໄລຍະການສັກຢາເປັນຈຸດສີດໍາ ຫຼືສີນ້ໍາ. ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງແລະ specks ຫາຍໄປເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນມາ, ເພາະວ່າເລຂາຄະນິດທີ່ສວມໃສ່ທີ່ໃສ່ກັບດັກແມ່ນຍັງມີຢູ່.
ໃນ PVC ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໄວແລະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າ PVC ທີ່ເສື່ອມໂຊມທັງສອງປ່ຽນສີແລະ corrodes ເຫຼັກທີ່ມັນນັ່ງຕໍ່ຕ້ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ. ມັນກາຍເປັນ loop.
3. Motor Load Climbs at the Same Output
ສັງເກດເບິ່ງການໂຫຼດໄດຢູ່ໃນຄວາມໄວຄົງທີ່ screw ແລະຜົນຜະລິດ. ຖ້າມັນມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫຼາຍອາທິດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງວັດສະດຸຫຼືຂະບວນການ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແມ່ນເພີ່ມລາກ.
ການເກັບກູ້ບໍ່ໄດ້ເສຍຫາຍ, ການຂັດສະກູເລັກນ້ອຍ, ແລະອຸປະກອນການເຊື່ອມໂຊມຂອງການກໍ່ສ້າງຂຶ້ນໃນການບິນທັງຫມົດເພີ່ມພາລະຫນັກຂອງມໍເຕີທີ່ຈະເອົາຊະນະໄດ້. ດ້ວຍຕົວຂອງມັນເອງ, ການໂຫຼດມໍເຕີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ. ຈັບຄູ່ກັບນ້ຳໜັກຍິງທີ່ລອຍໄປມາ ຫຼືຈຸດທີ່ກັບຄືນມາ, ມັນຊີ້ໃສ່ສະກູ ແລະຖັງທີ່ສວມໃສ່.
4. Splay Marks ແລະ Surface Defects
Splay, streaking ເງິນ, ແລະ haze ພື້ນຜິວທົ່ວໄປໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍຄວາມວ່າອາຍແກັສຫຼືຄວາມຊຸ່ມໃນ melt ໄດ້. ເມື່ອທ່ານໄດ້ປະຕິເສດຢາງປຽກແລະຢືນຢັນວ່າການແຫ້ງຂອງທ່ານເຮັດວຽກ, ຖັງທີ່ສວມໃສ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ຕ້ອງສົງໄສ.
ໝວກທີ່ບໍ່ມີແມັດອີກຢ່າງສະອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງການລະລາຍທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ດັກຈັບອາຍແກັສທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກອອກ. ຂໍ້ບົກພ່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຫນ້າດິນ. ຖ້າຢາງດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດແມ່ພິມໃຫ້ສະອາດ ແລະຕອນນີ້ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຂະບວນການ, ເລຂາຄະນິດຂອງສະກູອາດຈະຫຼົ່ນລົງຈາກສະເປັກ.
5. Screw Recovery ຊ້າລົງ
ຖ້າເວລາຟື້ນຕົວໄວຂຶ້ນ ແລະເລີ່ມກິນເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຂອງເຈົ້າ, ສະກູຈະບໍ່ສົ່ງສານລະລາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບເທົ່າທີ່ມັນເຮັດ. ຖ້ຽວບິນທີ່ໃສ່ໄດ້ຍູ້ວັດສະດຸໜ້ອຍລົງຕໍ່ຄັ້ງ, ສະນັ້ນສະກູຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ, ຫຼືຄວາມໄວຫຼາຍ, ເພື່ອສາກໄຟດຽວກັນ.
ໄລຍະເວລາການຟື້ນຕົວເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍຂອງຕົວມັນເອງພຽງແຕ່ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າການ tweak ຂະບວນການແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ. ການປີນຂຶ້ນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໃນໄລຍະຫຼາຍອາທິດ, ຄຽງຄູ່ກັບສັນຍານອັນໃດອັນໜຶ່ງຂ້າງເທິງນັ້ນ, ແມ່ນຖັງທີ່ບອກເຈົ້າວ່າ ການເກັບກູ້ການເຮັດວຽກຂອງມັນໝົດໄປ.
ວິທີການຢືນຢັນການໃສ່ກັບ Caliper
ຫ້າສັນຍານບອກໃຫ້ທ່ານເບິ່ງ. ການວັດແທກບອກທ່ານແນ່ນອນ. ຢ່າປ່ຽນຖັງໃສ່ອາການຢ່າງດຽວ; ຢືນຢັນຕົວເລກກ່ອນ.
- ວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກຂອງ screw flightດ້ວຍໄມໂຄມິເຕີຢູ່ໃນຫຼາຍຈຸດຕາມສະກູ, ໂດຍສະເພາະໄປສູ່ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການວັດແທກບ່ອນທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສວມໃສ່.
- ວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຖັງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກເຈາະຢູ່ໃນຈຸດທີ່ກົງກັນ.
- ຄິດໄລ່ການເກັບກູ້ radialເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ bore ID ແລະ screw OD.
- ປຽບທຽບກັບການເກັບກູ້ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນສະບັບໃນຮູບແຕ້ມຂອງທ່ານ.
ການສວມໃສ່ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນເອກະພາບ. ສະກູແລະຖັງໃສ່ຫຼາຍທີ່ສຸດບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນແລະ shear ສູງສຸດ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໄປສູ່ການວັດແທກແລະການລະບາຍອາກາດ. ວັດແທກໃນຫຼາຍຈຸດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຈັບຈຸດທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດແທນທີ່ຈະສະເລ່ຍມັນອອກໄປ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີການເກັບກູ້ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນສະບັບ, ສົ່ງພວກເຮົາ screw ແລະຂະຫນາດ barrel ແລະພວກເຮົາສາມາດອ້າງອີງຄວາມທົນທານມາດຕະຖານສໍາລັບເລຂາຄະນິດນັ້ນ.
ກົດລະບຽບຂອງ thumb:ໃນເວລາທີ່ການເກັບກູ້ radial ບັນລຸປະມານສອງຫາສາມເທົ່າຂອງການເກັບກູ້ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນສະບັບ, ຜົນຜະລິດແລະຄຸນນະພາບການລະລາຍໄດ້ຊຸດໂຊມພຽງພໍເພື່ອ justify ການທົດແທນຫຼືການກໍ່ສ້າງໃຫມ່. ຢືນຢັນຕໍ່ກັບຮູບແຕ້ມຂອງທ່ານເອງ, ເພາະວ່າຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ.
ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ?
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຊຸດທີ່ໃສ່ແລ້ວຕ້ອງການການທົດແທນຢ່າງເຕັມທີ່. ຈະໄປທາງໃດກໍ່ຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ໃສ່ ແລະໄກປານໃດ.
| ສະຖານະການ | ເສັ້ນທາງປົກກະຕິ |
|---|---|
| Screw worn, barrel ຍັງຢູ່ໃນຄວາມທົນທານ | ກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຫຼືປ່ຽນສະກູ; ຮັກສາຖັງ |
| Barrel worn, screw ຍັງດີ | Re-line ຫຼືປ່ຽນ barrel ເພື່ອຟື້ນຟູການເກັບກູ້ |
| ທັງສອງນຸ່ງເສື້ອກັນ | ປ່ຽນເປັນຊຸດທີ່ກົງກັນສໍາລັບອາຍຸການບໍລິການເຕັມຂອງເຄື່ອງ |
| ການສວມໃສ່ແບບດຽວກັນກັບຄືນມາໄວໃນຢາງທີ່ຂັດ | ຍົກລະດັບການປິ່ນປົວວັດສະດຸ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດ |
ແຖວສຸດທ້າຍນັ້ນສຳຄັນ. ຖ້າຖັງ nitrided ຍັງຄົງສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາໃນວັດສະດຸທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວຫຼືເຕັມໄປ, ການປ່ຽນແທນມັນດ້ວຍຖັງ nitrided ອື່ນພຽງແຕ່ຕັ້ງການນັບຖອຍຫລັງດຽວກັນ. ການແກ້ໄຂແມ່ນຫນ້າດິນທີ່ແຂງກວ່າ, ບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ຄືກັນ. ຂອງພວກເຮົາຄູ່ມື bimetallic vs nitridedກວມເອົາໃນເວລາທີ່ການຍົກລະດັບຈ່າຍສໍາລັບຕົວມັນເອງ.
worn barrel ຂ້າຜົນຜະລິດຂອງທ່ານ? ສົ່ງຂະຫນາດສະກູແລະຖັງຂອງທ່ານ, ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ, ແລະວັດສະດຸທີ່ທ່ານແລ່ນ. ພວກເຮົາວັດແທກຕ້ານກັບຄວາມທົນທານແລະອ້າງການທົດແທນພາຍໃນ 12 ຊົ່ວໂມງ.
ຮັບໃບສະເໜີລາຄາທົດແທນເປັນຫຍັງຕ້ອງເຮັດວຽກກັບ Nanhaiya
Nanhaiya ໄດ້ຜະລິດ screws ແລະ barrels ສໍາລັບໃນໄລຍະຊາວປີແລະໃຫ້ບໍລິການ 500+ ລູກຄ້າໃນທົ່ວໂລກ. ຂອງພວກເຮົາສະກູສີດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 38CrMoALA, ກ໊າຊ nitrided ເປັນຊັ້ນ 0.5–0.8 ມມ ຢູ່ທີ່ 950–1050 HV, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານປະມານ 10,000–20,000 ຊົ່ວໂມງໃນຢາງມາດຕະຖານ.
ເມື່ອຊຸດທີ່ສວມໃສ່ກັບຄືນມາສໍາລັບການວັດແທກ, ພວກເຮົາຈັບຄູ່ການທົດແທນກັບເງື່ອນໄຂຕົວຈິງຂອງທ່ານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດເກົ່າເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າວັດສະດຸຂັດຫຼືສານກັດກ່ອນເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງຖັງສຸດທ້າຍສັ້ນລົງ, ພວກເຮົາກໍານົດການປິ່ນປົວທີ່ແຂງກວ່າຫຼືທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ການສີດໂລຫະປະສົມແຂງເປັນວົງມົນເຕັມຮອບເຂດສວມໃສ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງຂອງທໍ່ເຈາະເຖິງ 62 HRC ທີ່ອາຫານຕ້ອງການ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາກໍ່ສ້າງເລຂາຄະນິດຄືນໃຫມ່ຈາກຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວຢ່າງ.
ສົ່ງຮູບແບບເຄື່ອງຂອງທ່ານແລະຂະຫນາດຂອງ screw ແລະ barrel, ແລະທ່ານໄດ້ຮັບ quote ພາຍໃນ 12 ຊົ່ວໂມງ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າທໍ່ screw ຂອງຂ້ອຍຫມົດໄປ?
ສັງເກດເບິ່ງນໍ້າຫນັກຂອງການສັກຢາ, ຈຸດສີດໍາທີ່ກັບຄືນມາຫຼັງຈາກການທໍາຄວາມສະອາດ, ການໂຫຼດມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນໃນຜົນຜະລິດດຽວກັນ, ຮອຍແຕກຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ້າດິນ, ແລະການຟື້ນຕົວຂອງ screw ຊ້າ. ຄົນໃດນຶ່ງສາມາດມີສາເຫດອື່ນໄດ້, ແຕ່ສອງຫາສາມຮ່ວມກັນ, ທ່າອ່ຽງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນອາທິດຜ່ານມາ, ຊີ້ໃສ່ສະກູ ແລະຖັງທີ່ສວມໃສ່. ຢືນຢັນໂດຍການວັດແທກການເກັບກູ້ຕໍ່ກັບຮູບແຕ້ມການກໍ່ສ້າງຕົ້ນສະບັບ.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກການສັກຢາບໍ່ສອດຄ່ອງ?
ສອງສາເຫດຕົ້ນຕໍ: ປ່ຽງບໍ່ສົ່ງຄືນທີ່ສວມໃສ່, ຫຼືການເກັບກູ້ screw-to-barrel ທີ່ສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ລະລາຍເລື່ອນໄປຂ້າງຫຼັງໃນລະຫວ່າງການສີດ. ກວດເບິ່ງປ່ຽງກ່ອນ, ເພາະວ່າມັນເປັນການແກ້ໄຂລາຄາຖືກກວ່າ. ຖ້າປ່ຽງໃຫມ່ບໍ່ຟື້ນຟູຄວາມສອດຄ່ອງ, ການເກັບກູ້ຖັງອາດຈະເປີດຄວາມທົນທານທີ່ຜ່ານມາ.
ການເກັບກູ້ຫຼາຍປານໃດຫມາຍຄວາມວ່າຖັງ screw ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ?
ຕາມກົດລະບຽບ, ໃນເວລາທີ່ການເກັບກູ້ radial ບັນລຸປະມານສອງຫາສາມເທົ່າຂອງການເກັບກູ້ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນສະບັບ, ຜົນຜະລິດແລະການລະລາຍໄດ້ຊຸດໂຊມພຽງພໍທີ່ຈະພຽງແຕ່ເປັນການທົດແທນຫຼືການກໍ່ສ້າງໃຫມ່. ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສະກູ, ສະນັ້ນຢືນຢັນຕໍ່ກັບຮູບແຕ້ມການກໍ່ສ້າງຂອງທ່ານເອງ.
ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນພຽງແຕ່ສະກູແລະຮັກສາຖັງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າຖັງຍັງວັດແທກພາຍໃນຄວາມທົນທານ. ການສວມໃສ່ມັກຈະບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ດັ່ງນັ້ນການວັດແທກທັງສອງກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ. ຖ້າສະກູຖືກສວມແຕ່ຖັງແມ່ນດີ, ການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຫຼືປ່ຽນສະກູຢ່າງດຽວຈະຟື້ນຟູການເກັບກູ້. ຖ້າທັງສອງຖືກໃສ່, ປ່ຽນພວກມັນເປັນຊຸດທີ່ກົງກັນ.
ເປັນຫຍັງກະຖັງດຽວກັນຈຶ່ງຂາດໄວ?
ການສວມໃສ່ຄືນຢ່າງໄວວາມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າການປິ່ນປົວດ້ານບໍ່ກົງກັບວັດສະດຸ. ເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ເຄື່ອງຕື່ມແຮ່ທາດ, ແລະຢາງທີ່ກັດກ່ອນຈະສວມໃສ່ຜ່ານຊັ້ນ nitrided ມາດຕະຖານຢ່າງໄວວາ. ການປ່ຽນແທນມັນດ້ວຍຖັງ nitrided ອື່ນຈະປັບການນັບຖອຍຫຼັງສັ້ນດຽວກັນ; ການແກ້ໄຂແມ່ນຫນ້າດິນ bimetallic ຫຼື corrosion ທົນທານຕໍ່, ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
